站台屏蔽门

作为基础设施的一部分,支持2008年夏季奥运会,中国政府修改了北京的交通系统,将新航站楼3 (T3)添加到北京首都机场。新终端能够处理机场的总容量的60%。新T3花了近四年来完成,现在拥有现代自动化大众运输工具系统帮助管理这个大型城市的乘客量1500万人。

扩大首都国际机场是中国第一个有三个终端,两塔和三跑道同时操作。它也将成为亚洲最大的机场土地规模和一个世界上最大的能力和土地的大小。T3本身是远远大于香港建筑师学会和苏凡纳布的主要客运码头,土地面积约986000平方米,它也比伦敦希思罗机场5终端组合成一个与另一个17%。

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开云app官网入口网址是多少啊霍顿自动化是骄傲地完成了这个令人印象深刻的基础设施。霍顿设计、安装和委托的屏蔽门系统这一新的现代APM。这个APM系统由3台和96 P-X-X-P门与列车同步系统由庞巴迪运输。霍顿是骄傲的是一个巨大的变化的一部分来的城市北京和中国的国家。

釜山地铁,由釜山运输公司,韩国釜山的地铁系统。17站的地铁网络第一次对外开放是在1985年。现在,它由4行,102操作站,106.8公里(66.4英里)的痕迹。

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这个重系统,霍顿提供196重型操作和控制系统,增加了这个系统的舒适和安全。

广州地铁的地铁系统是中国的广东广州。最早的项目建立一个地下捷运系统在广州可以追溯到1960年,但直到1993年,建设第一线,1号线,正式开始了。1号线在1997年开设了四年后五站操作。

截至2010年11月,广州地铁有八线操作。地铁系统的主要部分服务城市的城市地区,而行2、3和4在花都也进入郊区,白云区、番禺和南沙;Guangfo线连接广州和佛山是第一个地下城际地铁线。平均每日客流量439万。游乐设施交付了11.8亿2010年,广州地铁是世界上第六个最繁忙的地铁系统。

广州地铁运营144个车站,包括14个交换站,和236公里的轨道。地铁网络的大规模扩张已经计划在2011 - 2020年的十年。两个新行,第6行和第9行,Guangfo线的扩展已经在建,预计将在2015年之前完成。总运营能力将在2020年超过600公里。

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现代化的一部分,这个系统包括平台的进步除了屏幕门。对于这个项目,霍顿与松下电气开发132年珠江新城APM驱动和控制系统。系统旨在推动当地不锈钢门和形成提供交流和反馈站控制每个屏蔽门的状态。对于这个系统,霍顿开发新的广州控制以适应具体的松下规范。屏蔽门系统在2010年2月开始运营。

在韩国仁川是最大的机场,机场的主要服务于首尔国家首都区,和世界上最大的和最繁忙的机场之一。从2006年到2010年,它被评为世界最佳机场机场委员会的国际机场有一个高尔夫球场、温泉、私人房间睡觉,滑冰场,赌场,室内花园和韩国文化的博物馆。

位于首尔以西70公里(43英里),仁川国际机场作为枢纽国际民用航空运输和货运交通在东亚。仁川国际机场也是目前亚洲第八最繁忙机场的乘客而言,世界第四为货运交通最繁忙的机场,和世界的第八繁忙机场的2010年国际旅客。

机场在2001年初开业,取代了高龄老年金浦国际机场,目前主要服务国内目的地+航天飞机到北京,Osaka-Kansai,上海虹桥,名古屋和对马岛Tokyo-Haneda和有限的服务。

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仁川国际APM系统是一个完整的地下系统连接现有的客运码头广场a作为第二阶段的机场设施扩张,这种双重航天飞机APM系统连接端子1和广场a·霍顿自动化提供96 P-X-X-P平台屏蔽门系统,它于2007年开始运营。开云app官网入口网址是多少啊

当英国女王正式开放希思罗机场5号航站楼,她称其为“21世纪的大门英国”的数百名政要和机场和建筑工人参加开幕式。£43亿终端操作3月27日开始,2008年尽管起步。旨在简化旅行者住宿登记,行李处理系统不执行和事故发生。虽然这是一个重大公关BAA的惨败,在如此大规模的项目,它是可能的范围内,一个主要系统失败在第一天。

大约60000人工作1亿人小时建造建筑始于2002年9月以来的5号航站楼。该项目涉及转移两条河流。建筑是所谓的英国最大的独立建设和铁路隧道9英里,行李链接。

Horton-USA家具和Horton-UK安装平台屏幕门(PSD)为新希思罗机场自动大众运输工具系统。PSDs以及庞巴迪铁路系统,测试了几个月开幕。毫不奇怪,霍顿系统完美运作,极大地帮助减少旅行事故。

PSD系统包括64 P-X-X-P清楚阳极电镀包以独特的冲洗玻璃面板设计专为T5项目和开发成为了霍顿的45系统安装在世界范围内,包括法兰克福等主要城市的机场、北京、旧金山、丹佛、达拉斯-沃斯堡,休斯顿,拉斯维加斯,马德里,吉隆坡,墨西哥城和多伦多。

Hartsfield-Jackson亚特兰大国际APM最繁忙和最复杂的系统之一的世界。49-vehicle舰队在每天20个小时,每周7天,超过200000名乘客机场公共场所之间的日常终端和六个机场空侧区,不到两分钟火车之间的等待时间。
系统运行在一个地下的脊柱,连接主终端和独立的大厅。即使有大容量交通和关键操作时间表,系统持续超过99.5%的合同可用性目标。

略高于85%的乘客选择乘坐APM火车组成的四个车辆,每个设计与随身行李容纳约75人,婴儿车,或那些需要轮椅。系统容量目前额定每方向8510名乘客,每小时。APM是完全自动的,有六个每辆车迹象显示信息在八种语言(英语、法语、德语、西班牙语、日语、汉语、阿拉伯语、和韩国)。

开云app官网入口网址是多少啊霍顿自动化解决方案到新广场F

在2012年的春天,Hartsfield-Jackson将打开第七登机区广场。广场F将使亚特兰大机场更加独特的有自己的单独的国际旅客能够检查终端也离开这个广场,乘坐火车到另一个区。霍顿提供16 P-X-X-P高度专门设计的不锈钢平台屏幕门广场E和F之间的扩张。

Skylink操作是一个自动化的大众运输工具系统在达拉斯-沃斯堡国际机场(DFW)。这是庞巴迪200薄膜APM系统的一个应用程序由庞巴迪运输、铁路系统,是世界上最大的机场。六十四年服务在DFW Skylink列车。

系统于2005年春季,完全自动化。Skylink列车运行每两分钟第35 - 37和旅行速度英里每小时(56 - km / h)。Skylink系统在DFW机场空侧,服务乘客航班之间的连接。不需要离开安全和终端切换时被筛选。系统只能机场空侧和不能访问那些不到达DFW或不安全。国际到达旅客(不是事先审查;例如加拿大)谁是连接清楚美国海关与边境保护局手续,然后安全筛选之前访问终端。即将离任的国际旅客连接从国内或van buren国际航班不需要筛选。

最远的电台之间最长的旅行是9分钟,平均5分钟的旅程。这使得大多数乘客从任何一个航班连接到另一个在7分钟左右,不包括步行时间的电台。

的混凝土和钢导轨Skylink建于375年以上终端列长4.8英里的双向循环。内部跟踪中顺时针和外层轨道传播逆时针。五当前终端包含2台访问安全(空气)。站包含四套霍顿自动化平台屏幕门在每个平台,目前只有前面2操作等待未来开云app官网入口网址是多少啊的需求增加。两个站可以构造为六分之一终端建设。

这APM技术也在伦敦希思罗国际机场的T5终端使用。开云app官网入口网址是多少啊霍顿自动化也提供屏蔽门系统为伦敦希思罗机场和盖特威克机场以及在英国伯明翰机场

TerminaLink是一个大众运输工具的系统操作在休斯顿乔治布什洲际机场,德克萨斯州。系统是0.7英里(1.1公里)长,并沿着北边的机场,机场安检。系统服务于机场的所有5个航站楼,有四个站在终端,终端,终端C,分别和国际候机楼D / E。

TerminaLink系统于5月24日,1999年0.1英里(0.2公里)与两个站,连接终端C和B终端维护建筑的两个终端之间的铁路车辆。2001年,系统扩展0.6英里(0.9公里)从终端C终端d机场扩大了线终端耗资1亿美元,和建筑始于2008年初,于2010年竣工。

霍顿自豪地提供平台屏幕门休斯顿系统。

米娅推动者是轻轨自动大众运输工具系统操作之间米娅和麦克风的两个主要结构,汽车租赁中心和迈阿密中央车站。米娅发建成和正在由迈阿密戴德航空部门(MDAD)。佛罗里达运输部负责其导轨基金会和建设站在麦克风。麦克风站已于2011年1月,米娅发于9月9日开始运作,2011年。

米娅发系统有两个站。米娅站位于第三层次之间的火烈鸟和海豚在机场停车场;它连接机场的第三级移动人行道。麦克风站位于第四级别之间的汽车租赁中心客户服务大厅和MCS,通过一个高架行人走道。其双导轨跨距升高1.25英里,使列车在两个方向上旅行。

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对于这个系统,霍顿自动化提供48类开云app官网入口网址是多少啊型P-X-X-P平台屏幕门和墙壁的障碍。MiaMover成为第二个屏蔽门项目迈阿密戴德航空部门。

六辆车的服务目前使用两列火车,由DCC Doppelmayr缆车GmbH是一家。他们使用一个驱动器和张力系统。每列火车有150名乘客和行李的能力或每小时2180乘客每4751英尺(1473米)高的方向系统的旅行时间三分钟的一种方法。如果客流量增加超出了目前系统的功能,可以添加额外的容量在几个方面:车站已建成以适应可容纳火车,这会增加产能为175名乘客火车(2500第二个站可以建立在终端1中,从当前电缆和系统可以转换技术自航技术。

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APM系统,霍顿提供高度定制的不锈钢屏蔽门系统组成的36类型SO-X-X-SO门。霍顿也提供,安装和委托一个类似的屏蔽门系统的墨西哥城国际机场APM。

悬浮列车是一个3.78英里(6.08公里)大众运输工具系统在杜勒斯的华盛顿杜勒斯国际机场,维吉尼亚州。1月26日,2010年开始运营。系统主要是取代了移动休息室,运输乘客从区主要的终端。系统利用29三菱重工水晶发车辆。

悬浮列车运行4辆列车从5点到下午3点左右,7辆列车运行从下午三点到晚上11点。从午夜到早晨5点通常有两辆车但有时只有一辆火车。应该是没有超过两分钟之间的火车,和火车运输乘客区大约两分钟,在40-42英里每小时(移动休息室旅行大约十五英里每小时)。

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对于这个系统,霍顿提供了112型SO-X-X-SO高度定制的不锈钢罩门。

墨西哥城国际机场(AICM)是一个商业机场,墨西哥城。它是墨西哥最大的和最繁忙的机场直飞全世界超过100个目的地。2007年,机场的2590万名乘客。2006年墨西哥开始剧烈的10亿美元项目升级民航基础设施。新航站楼的建设在墨西哥城机场2和相关项目总计6亿美元,并增加AICM每年3200万名乘客的能力。

终端建设2意味着引入一种新的服务。端子1和2连接由一个cable-driven自动化大众运输工具(APM)系统(Aerotren)。奥地利Doppelmayr缆车GmbH & Co (DCC)的APM, 1.9英里的高架航天飞机在30英里每小时的火车旅行,由四个船舱容量100乘客的旅行。APM是2007年4月份准备运行。

开云app官网入口网址是多少啊霍顿自动化被选为供应商平台的屏幕门(PSD)为这个令人印象深刻的高架系统。系统由两个现代电台和特性霍顿不锈钢复合SO-X-X-SO系统自2007年3月的调试运行良好。

APM安装完成于19个月和PSD安装了8周。这可能是由于复杂的APM系统的模块化设计和项目之间的协调不同的交易。

这个项目说明了霍顿可以帮助建筑师实现他们的目标在舒适和美丽的公共空间,同时满足严格的安全性和操作要求。